280110 Austin "Tilly" HP10

Kit plastique - Ciment ABS requis

Austin « Tilly » HP10

Véhicule utilitaire

Un Tilly (de "Utility") est un véhicule utilitaire produit pendant la Seconde Guerre mondiale sur la base de modèles de voitures existants destinés à être utilisés par les forces armées britanniques.

Au début de la guerre, l’armée britannique en était encore aux dernières étapes de la mécanisation. Il y avait une pénurie généralisée de véhicules de toutes tailles, qui s'est accentuée lorsque l'armée a été mobilisée pour la guerre. En particulier, il y avait un manque de véhicules légers pour la liaison locale, les communications, le transport, l'évacuation des blessés et les travaux d'utilité générale au niveau des unités plus petites (celle de la compagnie ou du bataillon). Alors que les officiers supérieurs pouvaient disposer d'une voiture d'état-major, les officiers subalternes et les autres grades trouvaient le transport motorisé indispensable dans une armée de plus en plus mécanisée où les déplacements pouvaient être effectués sur des dizaines de kilomètres sur des routes nivelées.

Face au manque de véhicules utilitaires, le ministère de l'Approvisionnement s'est coordonné avec les principaux constructeurs automobiles britanniques pour produire des versions utilitaires militaires de leurs berlines de taille moyenne existantes. Ils étaient tous officiellement classés comme Car, Light Utility 4 x 2 .

L'adaptation du modèle choisi par chaque constructeur aux spécifications « Utilitaire » variait dans les détails mais était globalement la même. La carrosserie arrière a été remplacée par un simple plateau de chargement de camionnette recouvert d'un toit en toile (communément appelé « inclinable »), faisant de l'utilitaire un véhicule à deux ou trois places dans la cabine. La carrosserie a été simplifiée avec des emboutissages plus simples en acier embouti. La peinture a remplacé le chrome sur la calandre et les pare-chocs. Les intérieurs et les sièges étaient simplifiés et sans tapis ni cuir. Les systèmes électriques sont passés du type civil habituel de 6 volts au type militaire standard de 12 volts. Les pièces telles que les phares étaient plus petites que les voitures civiles et standardisées sur tous les modèles. Les moteurs étaient des variétés à faible compression pour permettre de fonctionner avec de l'essence de mauvaise qualité. Ils étaient également équipés de pièces telles que des radiateurs et des ventilateurs plus grands, une suspension améliorée offrant une plus grande capacité de charge et une garde au sol accrue. Des pneus plus hauts et plus larges ont été utilisés pour améliorer encore la traction et la garde au sol.

Le résultat fut un petit véhicule simple et bon marché, produit en série, qui pouvait être utilisé à presque toutes les fins. Les Utilities avaient un poids total d'environ deux tonnes (2 000 kg) et la plupart étaient équipés d'une barre de remorquage pour pouvoir tirer une remorque à un essieu.

Cependant, beaucoup étaient régulièrement surchargés. Avec rarement plus de 30 ch (puissance de freinage) disponibles, le « Tilly » avait une vitesse de pointe d'environ 80 km/h à vide et ses performances en charge étaient médiocres, en particulier dans les montées de collines, tandis que les descentes pouvaient souvent mettre à rude épreuve le système de freinage destiné à un véhicule beaucoup plus léger. voiture civile. Malgré leurs pneus plus gros et leur garde au sol surélevée, les « Tillies » n'avaient que des capacités tout-terrain limitées, étant trop lourds pour leur puissance. Malgré leurs défauts techniques, ils étaient indispensables pour une multitude de tâches militaires et se sont révélés fiables et faciles à entretenir. Les « Tillies » ont été fabriquées par centaines de milliers tout au long de la guerre, même lorsque la Jeep a commencé à se révéler plus utile pour certains (mais pas tous) de leurs rôles. La production d'Austin était d'environ 29 000 unités jusqu'à la fin de la guerre.

Points forts du produit :

- Cabine de moule multi-glissières pour faciliter l'assemblage

- Choix de 3 calandres

- Roue de secours avec ou sans toile

- Avec ou sans cache-roues

- Avec ou sans bâche

- La couverture arrière en toile peut s'ouvrir ou se fermer

- Le hayon du coffre arrière peut être ouvert ou fermé

- 2 figurines en uniforme britannique (conducteur et passager) incluses

Code produit : 280110

Nombre de pièces : 49 pièces / 1 grappe + 2 pièces de moule multi-glissières