280121 - T-55 und T-55A (frühe Produktion) Kampfpanzer

Die Panzer T-54 und T-55 sind eine Reihe sowjetischer Kampfpanzer, die in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt wurden. Der erste T-54-Prototyp wurde Ende 1945 fertiggestellt. Ab den späten 1950er Jahren wurde der T-54 schließlich zum Hauptpanzer für Panzereinheiten der Sowjetarmee , der Armeen der Warschauer-Pakt- Staaten und vieler anderer. T-54 und T-55 waren seit ihrer Einführung in der zweiten Hälfte des ^20. Jahrhunderts an vielen bewaffneten Konflikten der Welt beteiligt.

Die T-54/55- Serie ist der meistproduzierte Panzer der Geschichte. Die geschätzten Produktionszahlen der Serie reichen von 96.500 bis 100.000 . Sie wurden in der sowjetischen und russischen Armee durch die Panzer T-62, T-64, T-72, T-80 und T-90 ersetzt, sind aber noch immer bei bis zu 50 anderen Armeen weltweit im Einsatz, wobei einige von ihnen aufwendig nachgerüstet wurden.

Während des Kalten Krieges standen sowjetische Panzer ihren NATO- Gegnern in Europa nie direkt im Kampf gegenüber. Das erste Auftauchen des T-54/55 im Westen in den 1950er Jahren spornte jedoch Großbritannien an, eine neue Panzerkanone, die Royal Ordnance L7 , zu entwickeln, und die Vereinigten Staaten, den M60 Patton zu entwickeln.

Nach dem erfolgreichen Einsatz des T-54 als Kampfpanzer und angesichts einer Bedrohung durch Atomwaffen wurde beschlossen, ein grundlegendes ABC-Schutzsystem (nukleare, biologische und chemische Schutzsysteme) für den T-54 zu entwickeln. Der Entwurf wurde 1956 fertiggestellt. Um die Kampffähigkeit des T-54 zu steigern, wurden neue Produktionstechnologien eingeführt. Der Panzer wurde mit einem neuen wassergekühlten V-55-12-Zylinder-Viertakt-Einkammer-Dieselmotor mit 38,88 Litern Hubraum ausgestattet. Um den Zugang bei Wartungs- und Reparaturarbeiten zu erleichtern, wurde beschlossen, die Luken über dem Motorraum zu ändern. Zur Erhöhung der Reichweite wurden an der Vorderseite des Rumpfs 300-Liter-Treibstofftanks angebracht, wodurch sich die Gesamttreibstoffkapazität auf 680 Liter erhöhte. Die Munitionsladung für die Hauptkanone wurde von 34 auf 45 erhöht, wobei 18 Granaten in sogenannten „Nassbehältern“ in den Treibstofftanks des Rumpfs gelagert wurden. Sowohl die Sichtgeräte für den Kommandanten als auch für den Richtschützen wurden verbessert. Das an der Luke des Ladeschützen montierte schwere 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr DShK wurde fallengelassen, da es gegen leistungsstarke Düsenjäger als nutzlos erachtet wurde. Der Panzer sollte mit dem Feuerschutzsystem „Rosa“ ausgestattet werden. Der Turm des Panzers hatte einen dickeren Guss und das verbesserte Zwei-Ebenen-Geschützstabilisierungssystem des T-54B sowie Nachtsichtgeräte. Um das Gewicht der neuen Ausrüstung auszugleichen, wurde die Panzerung an der Rückseite der Wanne etwas dünner gemacht. Das neue Design ging am 1. Januar 1958 als T-55 in Produktion. Er wurde am 8. Mai bei der Roten Armee in Dienst gestellt. Er hatte in einem Bereich einen bedeutenden Fehler: Er hatte kein Flugabwehr-Maschinengewehr, das beim T-54 vorhanden gewesen war.

1961 begann man mit der Entwicklung verbesserter ABC-Schutzsysteme. Ziel war der Schutz der Besatzung vor schnellen Neutronen; ausreichenden Schutz vor Gammastrahlung boten die dicke Panzerung und ein PAZ-Basis-ABC-Schutzsystem. Um den nötigen Schutz zu bieten, wurde die plastifizierte Blei-Strahlenschutzauskleidung POV entwickelt. Sie wurde im Innenraum installiert, was eine deutliche Vergrößerung der Fahrerluke und der Süllsülle über den Turmluken erforderte. Diese Auskleidung hatte den zusätzlichen Vorteil, die Besatzung vor Splittern durchdrungener Panzerung zu schützen.

Der Panzer war mit einem vollständigen chemischen Filtersystem PAZ/FVU ausgestattet. Das koaxiale 7,62-mm-SGMT-Maschinengewehr wurde durch ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr ersetzt. Der Rumpf wurde von 6,04 m auf 6,2 m verlängert. Das Rumpf-Maschinengewehr wurde entfernt, um Platz für sechs weitere Hauptgeschützgeschosse zu schaffen. Diese Änderungen erhöhten das Gewicht des Fahrzeugs auf 38 Tonnen. Der Panzer mit den neuen Verbesserungen erhielt die Bezeichnung T-55A .

Produkt Höhepunkte :

- Wahlmöglichkeit zum Bau eines T-55 oder eines T-55A (frühe Produktion) MBT

- Alle Luken können geöffnet oder geschlossen werden

- Fahrerluke mit optionaler gepanzerter Windschutzscheibe

- Rundum detaillierte RMSh Kettenglieder

- Sowjetische Besatzung mit Kopfbedeckung aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg oder dem Kalten Krieg

Produktcode: 280121

Anzahl Teile: 164 Stück / 3 Angüsse