280068 - LVT-4 Wasserbüffel

Kunststoffbausatz - ABS-Kleber erforderlich

Der Landefahrzeug, Kettenfahrzeug ( LVT ) ist ein amphibisches Kampffahrzeug und amphibisches Landungsboot, das von der US Navy eingeführt wurde. LVTs wurden im Zweiten Weltkrieg vom US Marine Corps, der US Army sowie der kanadischen, australischen und britischen Armee eingesetzt.

Ursprünglich waren sie ausschließlich als Frachttransporter für Schiff-Land-Operationen gedacht, entwickelten sich aber zu Fahrzeugen für Angriffstruppen und Feuerunterstützung. Die Typen waren als Amphtrack, „Amtrak“, „Amtrac“ usw. (Kofferworte aus „Amphibious Tractor“) und „Alligator“ oder „Gator“ bekannt.

Der LVT hatte seinen Ursprung in einem zivilen Rettungsfahrzeug namens Alligator. Der 1935 von Donald Roebling entwickelte Alligator war für den Einsatz in sumpfigen Gebieten gedacht, die weder für herkömmliche Autos noch für Boote erreichbar waren. Zwei Jahre später baute Roebling ein neu gestaltetes Fahrzeug mit verbesserter Wassergeschwindigkeit. Das US Marine Corps, das eine Doktrin für amphibische Kriegsführung auf der Grundlage der Ideen von Lt. Col Earl Hancock „Pete“ Ellis und anderen entwickelt hatte, interessierte sich für die Maschine, nachdem es durch einen Artikel im Life-Magazin davon erfahren hatte, und überzeugte Roebling, ein seetauglicheres Modell für den militärischen Einsatz zu entwerfen.

Roebling stellte im Mai 1940 einen militärischen Prototypen fertig und ersetzte ihn später durch einen stärkeren Motor. Das USMC testete das Design im November 1940. Der Prototyp beeindruckte die Leute und sie ließen 100 Exemplare in Ganzstahlkonstruktion bauen, um ein robusteres und einfacher herzustellendes Design zu schaffen. Der erste LVT-1 wurde im Juli 1941 ausgeliefert. Weitere 200 Exemplare wurden bestellt, noch bevor die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert wurden. Nach weiteren Verbesserungen, um den Anforderungen der Marine gerecht zu werden, wurde das Fahrzeug als „Landing Vehicle Tracked“ oder LVT übernommen.

Der LVT-1 konnte 18 voll ausgerüstete Männer oder 4.500 Pfund (2.041 kg) Fracht transportieren. Ursprünglich waren sie für den Nachschubtransport von Schiffen an Land gedacht, hatten jedoch keinen Panzerschutz und ihre Ketten und Aufhängung waren bei Einsatz auf hartem Gelände unzuverlässig. Die Marines erkannten jedoch bald das Potenzial des LVT als Angriffsfahrzeug. Ein Bataillon LVTs war bis zum 16. Februar 1942 für die 1. Marine Division bereit. Ihren ersten Einsatz erlebten die LVTs auf Guadalcanal, wo sie ausschließlich für die Landung von Versorgungsgütern verwendet wurden. Für die Landungen standen etwa 128 LVTs zur Verfügung.

Der LVT-2 Water Buffalo (britische Bezeichnung Buffalo II) war ein verbesserter LVT-1. Im August 1943 wurde auf Basis des LVT-2 der LVT-4 Water Buffalo ( Buffalo IV ) wurde eingeführt, indem der Motor nach vorne verlegt und eine große Rampentür am Heck hinzugefügt wurde, die es den Truppen ermöglichte, das Fahrzeug von hinten zu verlassen. Die Kapazität stieg von 17 Soldaten im LVT-2 auf 30, wodurch frühere LVTs weitgehend überflüssig wurden. Diese Innovation erleichterte auch das Be- und Entladen von Fracht erheblich. Einige Fahrzeuge erhielten Panzerungssätze. Es war die mit Abstand am häufigsten verwendete Version des LVT, mit 8.348 Einheiten ausgeliefert. Viele der britischen LVT-4 waren mit einer 20-mm-Polsten-Kanone und zwei Browning-Maschinengewehren des Kalibers .30 bewaffnet. Der LVT-4 kam erstmals im Juni 1944 auf Saipan zum Einsatz.

Die Produktion und Entwicklung wurde während des gesamten Krieges fortgesetzt. 18.616 LVTs ausgeliefert. Bis 1945 waren 23 Bataillone der US Army und elf Bataillone des USMC mit LVTs ausgestattet. Auch die britische, kanadische und australische Armee setzten im Zweiten Weltkrieg LVTs im Kampf ein.

Produkt Höhepunkte:

- Bedienbare Heckrampentür

- Offene oder geschlossene Luken

- Sehr detaillierte Tracks

- Wasserlinienoption enthalten

- Optionale Zinncrew in Blisterpackungen (separat erhältlich)

Produktcode: 280068

Anzahl der Teile: 85 Stücke / 4 Angüsse
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