280076 - Panzer IV Ausf. D/E

Der Panzerkampfwagen IV SdKfz 161 (PzKpfw IV), allgemein bekannt als Panzer IV, war ein deutscher mittlerer Panzer, der in den späten 1930er Jahren entwickelt und im Zweiten Weltkrieg häufig eingesetzt wurde. Der Panzer IV war der meistgebaute deutsche Panzer und das zweithäufigste deutsche gepanzerte Kampffahrzeug des Krieges mit über 8.500 gebauten Exemplaren. Das Panzer-IV-Fahrgestell wurde als Basis für viele andere Kampffahrzeuge verwendet, darunter das Sturmgeschütz IV, der Jagdpanzer IV, die selbstfahrende Flugabwehrkanone Wirbelwind und die selbstfahrende Kanone Brummbär.

Der Panzer IV war auf allen Kriegsschauplätzen im Einsatz, an denen Deutschland beteiligt war, und war der einzige deutsche Panzer, der während des gesamten Krieges ununterbrochen produziert wurde. Er erhielt verschiedene Verbesserungen und Designänderungen, um neuen Bedrohungen zu begegnen und seine Lebensdauer zu verlängern. Im Allgemeinen ging es dabei darum, den Panzerschutz des Panzer IV zu erhöhen oder seine Waffen zu verbessern. In den letzten Kriegsmonaten, als Deutschland dringend Verluste ersetzen musste, umfassten die Designänderungen jedoch auch Vereinfachungen, um den Herstellungsprozess zu beschleunigen.

Der Panzer IV wurde teilweise durch den mittleren Panzer Panther ersetzt, der als Gegenstück zum sowjetischen T-34 eingeführt wurde. Dennoch blieb der Panzer IV bis Kriegsende ein wichtiger Bestandteil deutscher Panzerverbände. Im Zweiten Weltkrieg wurden insgesamt 8.553 Panzer IV aller Versionen gebaut, wobei nur die Produktion des Sturmgeschütz-/Panzerzerstörers StuG III mit 10.086 Fahrzeugen die Gesamtzahl des Panzer IV unter den Panzerstreitkräften der Achsenmächte übertraf.

Der Panzer IV Ausf D & E

Als die deutsche Invasion in Polen im September 1939 zu Ende ging, wurde beschlossen, die Produktion des Panzer IV zu steigern, der am 27. September 1939 für den allgemeinen Einsatz freigegeben wurde. Die Produktion des Panzer IV wurde auf die Ausf. D umgestellt. Diese Variante, von der 248 Fahrzeuge hergestellt wurden, führte das Maschinengewehr in der Wanne wieder ein und ersetzte die innere Geschützblende des Turms durch eine 35 mm dicke äußere Blende. Auch hier wurde der Schutz verbessert, diesmal durch eine Erhöhung der Seitenpanzerung auf 20 mm.

Da es während der Schlacht um Frankreich schwierig war, die Panzerung britischer Infanteriepanzer (Matilda und Matilda II) zu durchdringen, testeten die Deutschen eine 50-mm-Kanone (basierend auf der 5-cm-Panzerabwehrkanone Pak 38) an einem Panzer IV Ausf. D. Aufgrund des schnellen deutschen Sieges in Frankreich wurde die ursprüngliche Bestellung von 80 Panzern jedoch storniert, bevor sie in Produktion gehen konnten.

Im Oktober 1940 wurde die Ausf. E eingeführt. Diese hatte eine 30 mm starke Panzerung an der Bugplatte, während als Übergangsmaßnahme eine 30 mm starke Stahlplatte an der Frontplatte angebracht wurde. Ein neues Fahrervisier, das vom Sturmgeschütz III übernommen wurde, wurde an der Frontplatte des Rumpfes angebracht. Eine neue Kommandantenkuppel, die vom Panzer III Ausf. G übernommen wurde, wurde nach vorne auf den Turm verlegt, wodurch die Ausbuchtung unter der Kuppel entfiel. Ältere Panzer-IV-Modelle wurden mit diesen Funktionen nachgerüstet, wenn sie zur Wartung an den Hersteller zurückgeschickt wurden. Zwischen Oktober 1940 und April 1941 wurden insgesamt 206 Ausf. E hergestellt.

Produkt Höhepunkte:
- Option zum Bau einer Ausf D- oder E-Variante
- Alle Luken können geöffnet oder geschlossen werden
- Zusätzliche Staumöglichkeiten inklusive
- Zwei Panzerbesatzungsfiguren enthalten

Produktcode: 280076
Anzahl Teile: 100 Stück / 4 Gussteile + 1 Gussteil in Blistergröße