280083 - M3A1 Scout Car (frühe und späte Produktion)

Kunststoffbausatz - ABS-Kleber erforderlich

M3A1-Aufklärungsfahrzeug

Frühe und späte Produktion

Das M3A1 Scout Car (im britischen Commonwealth auch als White Scout Car bekannt) war ein in den USA hergestelltes Panzerfahrzeug, das im Zweiten Weltkrieg und darüber hinaus häufig im Einsatz war. Das M3A1 Scout Car war ein mit einem Maschinengewehr bewaffnetes, leicht gepanzertes, offenes Allradfahrzeug, das für Aufklärungszwecke konzipiert war. Die Besatzung des Fahrzeugs bestand aus einem Fahrer und einem Kommandanten, während im Fond Platz für sechs weitere Insassen vorhanden war.

Das M3A1 Scout Car war normalerweise mit einem M2 Browning HMG Kaliber .50 und einem oder zwei M1917 Browning HMG Kaliber .30 (frühe Variante) oder M1919 Browning MMG (späte Variante) bewaffnet. Alle waren auf einer Laufschiene montiert, auf der die Zapfenhalterungen bewegt werden konnten. Aufgrund der offenen Oberseite konnten die Insassen auch ihre persönlichen Waffen einsetzen.

Das M3A1 Scout Car wurde von Kavallerieeinheiten der US Army während des Nordafrikafeldzugs und der Invasion Siziliens für Aufklärungs- und Abschirmzwecke sowie als gepanzertes Kommandofahrzeug eingesetzt. Es war schnell und zuverlässig und erfreute sich bei seinen Besatzungen großer Beliebtheit. Im Laufe des Jahres 1943 ersetzten die meisten Einheiten der US Army das M3A1 durch den Panzerwagen M8 und das ähnliche M20 Utility Car, obwohl das M3A1 für die Sicherung des Hinterlandes und als Konvoi-Eskorte beibehalten wurde. Eine kleine Anzahl von M3A1 wurde in der Normandie eingesetzt und vom US Marine Corps im Pazifik eingesetzt.

Insgesamt wurden 11.401 M3A1 Scout Cars im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes an US-Verbündete geliefert, 6.987 an das Britische Commonwealth, 3.310 an die Sowjetunion und 104 an die Chinesische Nationalarmee. Einige wurden auch an Einheiten des Freien Belgiens, des Freien Frankreichs, der Tschechoslowakei und Polens geliefert. Zwischen 1939 und 1944 wurden insgesamt 20.918 Stück produziert.

Im Dienst des britischen Commonwealth wurde der White Scout Car eher als gepanzerter Lastwagen angesehen und von den Streitkräften des britischen Commonwealth in allen Kriegsgebieten außer Burma eingesetzt. Im Dienst der Roten Armee wurde der M3A1 als gepanzerter Mannschaftstransportwagen eingesetzt und blieb während des gesamten Krieges weit verbreitet im Einsatz. Die chinesische nationalistische Armee erhielt ab 1942 M3A1 Scout Cars und setzte sie während des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges und des chinesischen Bürgerkriegs ein.

Nach dem Krieg wurden viele Fahrzeuge verkauft, hauptsächlich an asiatische und lateinamerikanische Länder, während sie bis 1947 im sowjetischen Dienst blieben. Einige Fahrzeuge wurden von Israel im arabisch-israelischen Krieg 1948 eingesetzt. Frankreich setzte seine M3A1 im Ersten Indochinakrieg und im Algerienkrieg ein. Ende 1990 war die Dominikanische Republik das einzige Land, in dem die M3A1 noch im Einsatz waren.

Produkthighlight:

- Frühes oder spätes Produktionsmodell

- Ein M2 HMG, zwei M1919 MMG und zwei M11917 HMG

- 3 Besatzungsmitglieder (Fahrer, Beifahrer und MG-Schütze)

- Optionales Planenverdeck

- M3A1 Radio Car-Umbau separat erhältlich

Produktcode: 280083

Anzahl der Teile: 85 Stück / 2 Angüsse + 1 Kabinenkörper

Enthält NICHT den T3-Anhänger, die Radioumrüstung, die hintere Besatzung oder die Truppen, die in den Beispielbildern gezeigt werden