282012 - Traction Avant 11CV mit Innenausstattung - Harz

Der Citroën Traction Avant ist ein Oberklassewagen, der von 1934 bis 1957 vom französischen Hersteller Citroën produziert wurde. Es wurden ungefähr 760.000 Exemplare hergestellt. Dieser Traction Avant war ein Vorreiter in der Massenproduktion dreier revolutionärer Merkmale, die noch heute verwendet werden: eine selbsttragende Karosserie ohne separaten Rahmen, Einzelradaufhängung an allen vier Rädern und Frontantrieb.

Traction Avant, was wörtlich übersetzt „Frontantrieb“ bedeutet, ist nicht der offizielle Name. Das Auto wurde nach der französischen PS-Angabe (CV) benannt, die zur Bestimmung der jährlichen Kfz-Steuer verwendet wird. Die Hersteller änderten den Modellnamen jedoch nicht jedes Mal, wenn eine Änderung der Motorgröße eine Änderung der PS-Angabe zur Folge hatte. 1934 stellte Citroën den 7CV vor, inoffiziell den 7A. Sie nannten das Auto weiterhin 7CV, als der größere Motor des Modells 7B es in die Steuerklasse 9 CV brachte. Andere Bezeichnungen waren 11CV, 15CV und 22CV. In Frankreich ist der Traction als „Reine de la Route“ („Königin der Straße“) bekannt.

Die französische Armee war zunächst nicht begeistert vom Traction Avant, da sie der Meinung war, dass er für ihre Zwecke nicht genügend Bodenfreiheit bot. Dennoch fanden bis September 1939 etwa 250 Exemplare ihren Weg in den Militärdienst. Angesichts der zunehmenden Verluste an den Grenzen lieferte Citroën zwischen Februar und Mai 1940 weitere 570 Exemplare an die Armee. Weitere Lieferungen erfolgten wahrscheinlich noch vor der militärischen Niederlage.

Während des Krieges wurden viele der Autos mit „WH...“ (Wehrmacht Heer/Armeekommando)-Kennzeichen neu zugelassen, nachdem sie von der deutschen Armee beschlagnahmt worden waren. Diese leisteten sowohl in Frankreich als auch weiter weg, insbesondere in Libyen und Stalingrad, zuverlässige Dienste. Traction Avants waren auch bei der Résistance beliebt, und als die Besatzung der Befreiung wich, tauchten sie in ganz Frankreich auf, mit der stolzen Aufschrift „FFI“ auf ihren Türen. Weniger ruhmreich war, dass die Autos bei Gangstern wie dem damals berüchtigten Pierrot le Fou und seiner Traction-Bande beliebt waren.

Der 11CV (im November 1934 auf den Markt gebracht), der einen 1.911-cm3-Vierzylindermotor hatte, lag tatsächlich in der Steuerklasse 16 CV. Der 11 wurde in zwei Versionen gebaut, der 11BL („légère“ oder „leicht“), der die gleiche Größe wie der 7CV hatte, und der 11B („Normale“ oder „normal“), der einen längeren Radstand und eine breitere Spur hatte.

Produkt Höhepunkte:
- Komplettes Harz-Kit
- Sehr detailliert
- Werkseitig gereinigt
- Enthält sowohl militärische als auch zivile Scheinwerfer
- Wasserschiebebildbogen enthalten

Produktcode: 282012
Anzahl der Teile: