280042 - M4A3 / M4A3E8 Sherman

Der M4A3, angetrieben vom hervorragenden Ford GAA V8-Motor, war die bevorzugte Sherman-Variante der US-Armee. Ab 1944 begann er, andere Sherman-Typen im Dienst der US-Armee zu ersetzen.

Ende 1943 wurde der M4A3 im Rahmen eines Programms zur Verbesserung des Sherman-Designs und Rationalisierung der Produktion einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. Die wichtigsten Verbesserungen waren eine überarbeitete Wanne mit größeren Luken, eine neu gestaltete Munitionslagerung, um die Wahrscheinlichkeit eines Brandes beim Durchschlag zu verringern, und eine vereinfachte Frontansicht mit einem Winkel von 47 Grad. Neben der Standardversion mit 75-mm-Kanone wurde auch eine mit einer 76-mm-Kanone bewaffnete Version gebaut. Diese als M4A3(76mm)W („W“ = wet stowage) bezeichnete Version verfügte über einen größeren Turm, der ursprünglich für den abgebrochenen mittleren Panzer T23 vorgesehen war. Die 76-mm-Kanone des M1A1 wurde im Juli 1944 schnell in Dienst gestellt, da sich die 75-mm-Kanone gegen die neuesten deutschen Panzer als unzureichend erwies, ihre Panzerabwehrleistung erwies sich jedoch als mittelmäßig (zumindest bis 1945 ein HVAP-Projektil verfügbar wurde).

Der M4A3(76mm)W wurde im September 1944 in Dienst gestellt. 1.400 Stück wurden gebaut. Die Fahrzeuge der frühen Produktion hatten eine runde Ladeluke und (aufgrund von Produktionsverzögerungen) keine Mündungsbremse. Spätere Fahrzeuge hatten eine ovale Ladeluke und eine Mündungsbremse. Die harten Wetterbedingungen Ende 1944 offenbarten die Mängel der schmalen (16,5 Zoll) Ketten des Sherman, und als Überbrückungslösung wurden verlängerte Endverbinder (sogenannte „Entenschnäbel“) angebracht, um die Gleitfähigkeit in schlammigem Gelände zu verbessern. In der Zwischenzeit war ein horizontales Spiralfederungssystem (HVSS) mit breiteren (23 Zoll) Ketten entwickelt worden, das die Geländegängigkeit erheblich verbesserte. Von dieser letzten Version des Sherman, die üblicherweise als M4A3E8 bezeichnet wird (obwohl dies nicht die offizielle Bezeichnung war), wurden 3.142 Stück gebaut. Er wurde erstmals während der Ardennenoffensive im Dezember 1944 in Dienst gestellt.

Der M4A3E8 war zwar robust und zuverlässig, aber zu dünn gepanzert, und viele Besatzungen versuchten, seine Überlebenschancen durch das Hinzufügen von Sandsäcken oder geborgenen Panzerplatten zu verbessern. Trotz seiner Mängel blieb der M4A3E8 während des Koreakriegs im Dienst der US-Armee, wo er dem von der Sowjetunion gebauten T-34/85 gegenüberstand. Viele dienten bis in die 1960er Jahre bei anderen Armeen (vor allem der israelischen).

Dieses Kit enthält die Teile zum Bau einer frühen oder späten Version des M4A3 (76 mm) W oder eines M4A3E8 mit HVSS-Aufhängung. Es enthält außerdem einen optionalen Satz Ketten mit verlängerten Endverbindern. Die Luken für Rumpf und Kuppel sind separat, und eine Kommandantenfigur sowie Stauraum sind im Lieferumfang enthalten.

Produkt Höhepunkte:
- Wahlweise zum Bau eines M4A3 oder M4A3E8
- Enthält sowohl T23-Turm aus früher als auch aus späterer Produktion
- Beinhaltet sowohl VVSS- als auch HVSS-Federung
- Enthält verlängerte Endverbinder in Entenschnabelform
- Offene Luken, zusätzliche Schienen und Stauraum
- Figuren der US-Panzerbesatzung enthalten

Produktcode: 280042
Anzahl der Teile: 115 Stück / 4 Gussteile